AMR2 ist der zweite leichte und modifizierte Prototyp eines Ford GT40, der 1966 von Alan Mann bei den 12 Stunden von Sebring eingesetzt wurde. Graham Hill und Jackie Stewart anvertraut, qualifizierte er sich als drittschnellster. Hill übernahm in der ersten Runde die Führung, musste aber kurz anhalten, um eine widerspenstige Tür richtig zu schließen, ein wiederkehrender Vorfall, der diese Autos betraf. Eine Tür, die unabsichtlich gegen einen Pylon am Rand der Strecke beschädigt wurde, weil Stewart sich über das reichlich von Sutcliffes Ford GT40 verschüttete Öl drehte. Letztlich war es ein defektes Ventil, das ihrer Leistungsfähigkeit ein Ende setzte.
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